DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
La Fase 1 de la actual ruta concesionada (Ruta F-20), posee una longitud de 27,1 Km, con una calzada asfáltica bidireccional de 7 m de ancho y sectores con terceras pistas, este camino se inicia en el empalme de la Ruta 5 Norte, y finaliza al sur de Puchuncaví, donde mediante a un enlace, se conecta con la Ruta F-30-E.
El proyecto consiste en aumentar el nivel de servicios de la ruta, incrementando su capacidad y mejorando su transitabilidad agregando una segunda calzada en forma paralela a la actual, o terceras pistas, readecuando las estructuras y puentes, construyendo nuevos enlaces desnivelados, pasarelas y otros.
A la actual concesión se agregan dos desvío sobre la ruta F-30-E (Ventanas y Puchuncaví), siendo la longitud total de la concesión de 43 Km. En total la concesión contará con 4 puntos de cobro.
Por tratarse de una Relicitación, se consideran dos Puestas en Servicios. La primera, denominada Fase 1, comenzó el 1 de septiembre mediante el oficio del Director General de Obras Públicas. Esta fase permitirá al nuevo Concesionario seguir explotando la concesión (cobro tarifas, mantenimientos, etc.), concluyendo con el inicio de la Puesta en Servicio de Fase 2, que corresponde a la construcción de las obras nuevas contempladas en el contrato de concesión.
DESCRIPCIÓN DE LA INVERSIÓN
Tramo Ruta 5 Norte-Plaza de Peaje actual:
• Sector en doble calzada de dos pistas por sentido con un tramo en calzada bidireccional.• Rediseño de lazos y orejas enlace Nogales. Alargue pista de aceleración por ruta 5 en sentido Poniente-Oriente hacia el sur.
• Nuevo puente en estero Nogales.
• Cruce a desnivel calle las Romazas y paso FFCC, con sus respectivas calles locales y conexión con ruta F-20.
• Nuevo Puente Pucalán.
• Cruce a desnivel calle Huellacanal con sus respectivas calles locales.
• Ciclovías.
• Modificación plaza de peaje y tecnología de cobro.
Tramo Plaza de Peaje-Fin de Cuesta:
• Doble calzada de dos pistas por sentido.• Rectificaciones geométricas de trazado.
• Dos miradores paisajísticos.
• Enlace Ruta F220 Oriente (Cumbre de cuesta) y sus respectivas calles locales de conexión.
• Enlace Ruta F220 Poniente y sus respectivas calles locales de conexión.
• Pasos de ganado.
• Cruce a nivel con Ruta F230, conectadas con calles locales a enlace F220 Poniente.
Fin de Cuesta-Fin Concesión Actual (enlace Puchuncaví, cruce con F30E)
• Sector en doble calzada de dos pistas por sentido con un tramo en calzada bidireccional• Rectificaciones geométricas del trazado existente.
• Un Área de Atención de Emergencias.
• Enlace Ruta F190 y sus respectivas calles locales de conexión.
• Nuevo puente Estero Puchuncaví.
Plaza de pesaje
By Pass Puchuncaví
• Rediseño de enlace Puchuncaví.• By Pass de Puchuncaví (doble calzada de dos pistas por sentido).
• Enlaces en Campiche, atravieso a Quirilluca y enlace Las Lomas.
• Una Plaza de Peaje Electrónico y Manual.
Variante Ventanas
• Variante Ventanas (en Calzada Bidireccional).• Enlace desnivelado Central.
• Atravieso desnivelado los Maitenes.
• Puentes para inundaciones.
• Enlace desnivelado cruce Quintero.
• Dos Plazas de Peaje Electrónico y Manual.
